Przy opracowaniu charakterystyki UPS z kotłów fluidalnych BOT Elektrownia Turów S.A.
szczególną uwagę należy zwrócić na następujące fakty:

•     zawartość wolnego tlenku wapnia wynosi 2,81-4,72 %,
  
•    całkowite straty prażenia są na niskim poziomie (około 2%).
  

Z badań wykonanych przy pomocy termicznej analizy różnicowej (DTA) wynika, że straty
prażenia związane są przede wszystkim z dekarbonizacją kalcytu (CaCO3), której towarzyszy
efekt endotermiczny z ekstremum w zakresie temperatur 700 - 750 C, posiadają bardzo dobre
właściwości pucolanowe, przewyższając w znacznym stopniu odpady z palenisk pyłowych i
rusztowych.
Wymienione powyżej cechy lotnego popiołu fluidalnego świadczą o jego przydatności do celów
geotechnicznych w budownictwie komunikacyjnym.
Przeprowadzone badania doprowadziły do uzyskania Aprobaty Technicznej Instytutu
Badawczego Dróg i Mostów w Warszawie nr AT/2005-03-1947 dopuszczającej stosowanie
fluidalnego popiołu lotnego do wykonywania stabilizacji samodzielnie lub z innymi składnikami
takimi jak cement i wapno hydratyzowane w zależności od potrzeb.
Fluidalny popiół lotny może być stosowany w budownictwie komunikacyjnym do:

• ulepszania gruntów słabych i gruntów przydatnych z zastrzeżeniami przy budowie
  podłoża nasypów i warstw nasypów w zależności od kategorii przewidywanego ruchu
  wg PN-S-02205:1998
  
• wzmacniania podłoży nawierzchni wg wymagań zawitych w PN-S-96012:1997
  
• do budowy nawierzchni twardej nieulepszonej (bez jezdnej nawierzchni bitumicznej)
  realizowanej w technologii nawierzchni stabilizowanej mechanicznie z
  zabezpieczeniem górnej powierzchni natryskiem emulsją asfaltową lub warstwą
  kruszywa grubego
  
• do wykonania podbudowy zasadniczej i pomocniczej stabilizowanej mechanicznie wg
  PN-S-06102 :1997 jako materiał do ulepszania właściwości mieszanek dla kategorii
  obciążenia ruchem KR1 i KR6 wg "Katalogu typowych nawierzchni podatnych i
  półsztywnych".
  
• do wykonania stabilizowanej podbudowy pomocniczej i zasadniczej wg PN-S-96012:
  1997 dla kategorii obciążenia ruchem od KR1 do KR6
  

ELTUR-WAPORE Sp. z o.o. na mocy umowy gospodarczej uzyskała prawo do pierwszeństwa
wykorzystywania popiołów lotnych generowanych przez Elektrownię Turów S.A.